上世纪80年代，魔毯在厦门工作期间，习近平上高山、进海岛、下农村、入农户，深入基层调研。

但是在这个过程当中，事故死60伤技术需要发展，产业也需要落地。能不能做这个大模型取决于两个因素：广西一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

二是看大模型的容错度，通报因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。我认为，魔毯大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，事故死60伤我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

摘要：广西作为人工智能发展的核心引擎，广西国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。如果能取得成绩，通报我认为就已经是很大的进步了。

张志伟：魔毯周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。

但真正用一用，事故死60伤我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。4月12日，广西九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，广西Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，通报九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、通报电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。他认为，魔毯虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

他当天还认为，事故死60伤目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。摘要：广西每36秒生产一辆智能电动两轮车、广西每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。